El Soko G-4 Super Galeb es un avión con asientos en tándem de ala baja, entrenador avanzado a reacción y avión de ataque ligero de origen yugoslavo. 
Voló por primera vez el 17 de julio de 1978 y su producción comenzó en 1982. Se construyó para sustituir al G-2 Galeb y Lockheed T-33 en la Fuerza Aérea yugoslava. El G-4 Super Galeb no es una modificación G-2 Galeb sino un diseño totalmente nuevo.
Voló por primera vez el 17 de julio de 1978 y su producción comenzó en 1982. Se construyó para sustituir al G-2 Galeb y Lockheed T-33 en la Fuerza Aérea yugoslava. El G-4 Super Galeb no es una modificación G-2 Galeb sino un diseño totalmente nuevo. Luego de la disolución de Yugoslavia, el programa se reactivo incorporandose al proyecto funciones de ataque. Dentro de las mejoras se colocaron pilones de sostén en sus alas pudiendo cargar hasta 1800 kg. Hubo mejoras en la aviónica que incluyen un HUD Zrak PEV-MG4 y un sistema de visión nocturna Rudi Cajavec ENS-MG4.
Además se le incorporó un sistema de lanza bengalas antimisil.
Variantes:
-G-4 Super Galeb: De plazas para entrenamiento básico y avanzado y aviones de ataque ligero.
G-4š : Versión desarmada para entrenamiento.
G-4M : Prototipo.
G-4MD : Upgrade de la aviónica digital incluidos HOTAS, HUD, Sistema computarizado para misión, GPS-sistemas de navegación, sistema de medición de distancia al blanco, identificación
amigo - enemigo, sistema Navcomm , registro electrónico de misión, VHF con alcance omnidireccional y sistema de aterrizaje por instrumentos.
-G-4 Super Galeb: De plazas para entrenamiento básico y avanzado y aviones de ataque ligero.
G-4š : Versión desarmada para entrenamiento.
G-4M : Prototipo.
G-4MD : Upgrade de la aviónica digital incluidos HOTAS, HUD, Sistema computarizado para misión, GPS-sistemas de navegación, sistema de medición de distancia al blanco, identificación
amigo - enemigo, sistema Navcomm , registro electrónico de misión, VHF con alcance omnidireccional y sistema de aterrizaje por instrumentos. Especificaciones:
Tipo: Entrenamiento avanzado y ataque ligero
Fabricante: SOKO / Lola Utva
Diseñado por: SOKO
Primer vuelo: 17 de Julio de 1978
Introducido: 1983
Estado: Activo
Usuarios: Serbia, Montenegro y Myanmar
Número construido: 85
Tipo: Entrenamiento avanzado y ataque ligero
Fabricante: SOKO / Lola Utva
Diseñado por: SOKO
Primer vuelo: 17 de Julio de 1978
Introducido: 1983
Estado: Activo
Usuarios: Serbia, Montenegro y Myanmar
Número construido: 85
Tripulación: dos
Carga útil: 1.700 kg
Longitud: 11,86 m
Envergadura: 9,88 m
Altura: 4,28 m
Peso vacío: 3.134 kg
Peso máximo al despegue: 6.300 kg
Longitud: 11,86 m
Envergadura: 9,88 m
Altura: 4,28 m
Peso vacío: 3.134 kg
Peso máximo al despegue: 6.300 kg
Motor: 1 × Rolls-Royce Viper 632-46, el 17,8 kN (construido bajo licencia)
Velocidad máxima: Mach 0,86 (901 km/h)
Velocidad máxima: Mach 0,86 (901 km/h)
Autonomía: 2.900 Km con tanques auxiliares
Techo: 15.000 m
Tasa de ascenso: 1.800 m/min
Techo: 15.000 m
Tasa de ascenso: 1.800 m/min
Armamento: 1 cañón de 23 mm cañón y varias bombas no guiadas y cohetes. Además, el G-4M ha aumentado la carga útil de 1950 kg, con otros dos puntos de sostén en las alas para el misil R-60/AA-8 Aphid (aire-aire). También puede llevar el misil AGM-65 Maverick y el misil radioguiado Grom-A (aire-superficie), copia del misil ruso AS-7 Kerry. Puede lanzar una bomba guiada por láser está diseñado para ello y bombas racimo BL755.
Fuente: Wikipedia (Traducción Desarrollo y Defensa)
